週間売上ベース+TKC 4〜5月確定(2026-07-10 経理より受領)。
| 項目 | R8累計 | R7累計 | 対前年比 |
|---|---|---|---|
| 純売上高 | 146,903K | 142,367K | 103.2% |
| 鈑金塗装 | 76,814K | 70,340K | 109.2% ⭐ |
| 整備売上高 | 19,156K | 16,567K | 115.6% ⭐ |
| 車輌売上高 | 50,933K | 55,460K | 91.8% |
| 売上総利益 | 27,492K | 27,594K | 99.6% |
| 販管費 | 34,956K | 29,099K | 120.1% |
| 営業損失 | △7,464K | △1,505K | — |
| 経常損失 | △4,479K | +9,410K | — |
| 部門 | 3月末 | 4月末 | 5月末 | 6月末 | 年目標 | 進捗率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鈑金 | 804 | 1,101 | 1,398 | 1,712 | 3,048 | 56.2% |
| 塗装(材料込) | 1,429 | 2,000 | 2,533 | 3,048 | 6,056 | 50.3% |
| 整備 | 494 | 694 | 859 | 1,036 | 2,470 | 41.9% |
| フロント 工賃 | — | 3,828 | 4,839 | 5,858 | 11,059 | 53.0% |
| フロント 総売上 | — | 9,495 | 11,796 | 13,973 | 34,600 | 40.4% |
| 単価種別 | 3月 | 4月 | 5月末 | 6月末 | R7平均 | 対R7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鈑金P単価 | 39,200 | 41,800 | 43,600 | 46,800 | 31,000 | +51.0% |
| 塗装 台単価 | 65,000 | 79,300 | 71,000 | 71,500 | 57,900 | +23.5% |
| 塗装 P単価 | 35,400 | 38,300 | 41,000 | 39,600 | 32,100 | +23.4% |
| 整備 台当たり | 13,800 | 18,700 | 17,000 | 17,900 | 16,000 | +11.9% |
| 全車検単価 | 22,500 | 26,600 | 24,800 | 25,800 | 21,800 | +18.3% |
| 一般車検 | 28,100 | 34,700 | 35,300 | 34,500 | 26,900 | +28.3% |
| 月末 | 納車 M | 納車 BP | 入庫 M | 入庫 BP | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月末 | 85 | 86 | 89 | 77 | |
| 5月末 | 84 | 82 | 78 | 107 | BP入庫 突出(翌月繰越) |
| 6月末 | 83 | 87 | 76 | 86 | 安定 |
| 区分 | 5月末累計 | 単純延伸 (×12/5) | 下期補正 | 通期予測 | R8目標 | 目標対比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 純売上高 | 146,903K | 352,568K | +12,000K | 364,568K ≒3.65億 | 3.46億 | +5.5% |
| 鈑金塗装 | 76,814K | 184,354K | +3,500K | 187,854K ≒1.88億 | 9,104万 | +107% |
| 整備 | 19,156K | 45,974K | △500K | 45,474K ≒4,547万 | 2,470万 | +84% |
| 車輌売上 | 50,933K | 122,239K | +9,000K | 131,239K ≒1.31億 | — | — |
| 部門 | 6月末累計 | 年目標 | 進捗率 | 半期ライン差 |
|---|---|---|---|---|
| 鈑金 | 1,712万 | 3,048万 | 56.2% | +6.2pt ✅ |
| 塗装 | 3,048万 | 6,056万 | 50.3% | +0.3pt ✅ |
| 整備 | 1,036万 | 2,470万 | 41.9% | △8.1pt ⚠️ |
| フロント工賃 | 5,858万 | 11,059万 | 53.0% | +3.0pt ✅ |
| フロント総売上 | 13,973万 | 34,600万 | 40.4% | △9.6pt |
| 指標 | 3月末 | 4月末 | 5月末 | 3月比 |
|---|---|---|---|---|
| 現預金 | 28,911K | 18,708K | 15,361K | △47% |
| 車販預り金 | 9,807K | 8,277K | 409K | △96%(売上計上済) |
| 売掛金 | 13,414K | 21,999K | 19,522K | +46% |
| 長期借入金 | 192,364K | 190,968K | 189,572K | △1,396K/月返済 |
| 担当 | R7 通年 | R7 H1 推定 | R8 H1 実績 | 対R7 H1 | R8夏賞与への反映 |
|---|---|---|---|---|---|
| 米田 和史 | 690 | 310 | 331 | +7% | 据置 250K |
| 清田 あすか | 141 | 63 | 77 | +22% | +20K → 230K |
| 鶴田 正志 | 384 | 173 | 170 | △2%(ほぼ横ばい) | 据置120K+慰労20K = 140K |
| 佃 | 14 | — | 4 | — | SR行で別途 |
| 合計 | 1,232 | ~554 | 583 | +5.2% | — |
増額減額据置新規/変動要議論退職
| 区分 | 氏名 | R7夏実績 | A案提案 | 増減 | 論拠・論点 |
|---|---|---|---|---|---|
| BP鈑金(4名・7-8月は3名縮退) | |||||
| 鈑金 | 木下 利明 | 250,000 | 250,000 | ±0 | 工場長・部門長。単価改善牽引。据置 |
| 鈑金 | 竹馬 猛 | 210,000 | 210,000 | ±0 | 安定した数字。据置 |
| 鈑金 | アビアン | 7,000 | 80,000 | 73,000 | 6月実績79万×29台と躍進。実習生水準に是正(他実習生とバランス考慮で80Kに調整)。増額 |
| 鈑金 | チャス(帰国済) | 50,000 | — | △50,000 | 6/30帰国済。餞別として3〜5万円検討か。要議論 |
| BP塗装(5名) | |||||
| 塗装 | 野中 淳 | 240,000 | 240,000 | ±0 | 中核・据置。据置 |
| 塗装 | 小田 雄一 | 240,000 | 240,000 | ±0 | 中核・据置。据置 |
| 塗装 | 佐藤 郁也 | 200,000 | 200,000 | ±0 | フロント区分に一部変更。実質貢献維持。据置 |
| 塗装 | アグン | 200,000 | 200,000 | ±0 | 実習生ベテラン・据置。据置 |
| 塗装 | リズキ | 120,000 | 120,000 | ±0 | R7夏水準維持。据置 |
| BPフロント(3名) | |||||
| FA | 米田 和史 | 250,000 | 250,000 | ±0 | フロント総売上+18%の牽引役。据置 |
| フロント | 鶴田 正志 ※8月中旬退職予定 | 120,000 | 120,000 | ±0 | 受付台数 対R7 △2%(170 vs 173)≒ ほぼ横ばい。R7夏水準を据置(慰労は別建て検討)。退職据置 |
| フロント | 清田 あすか | 210,000 | 230,000 | 20,000 | 受付台数 対R7 +22%(77 vs 63)。BP入庫の第一線として貢献増大。増額常務扱い要議論 |
| BP洗車(1名 + パート1名) | |||||
| 洗車 | 緒方 文男 | 195,000 | 195,000 | ±0 | 鈑金→洗車異動(72歳)。永年勤続と洗車業務での貢献維持で据置。据置 |
| 洗車 | 河野 眞吾(パート) | 20,000 | 20,000 | ±0 | 新規パート・R7水準据置。据置 |
| 整備メカ・整備事務 | |||||
| 整備 | 小泉 和彦 | 235,000 | 235,000 | ±0 | 部門長・据置。単月未達3ヶ月継続は次回冬に持越しで様子見。据置 |
| 整備 | ヘンドリ | 120,000 | 120,000 | ±0 | 目標水準達成。特定技能1号移行控え。据置 |
| 整備 | ノヴァン | 7,000 | 60,000 | 53,000 | 実習生水準に是正(アグン初年度=60K相当)。増額 |
| 事務 | 山口 陽子 | 190,000 | 190,000 | ±0 | 事務中核・据置。据置 |
| 車販・SR | |||||
| SR | 佃 忠博(車販店長) | 220,000 (+車販19.5=415K) | 200,000 (+車販5=250K想定) | △15,000 (車販込△165K) | 上期車販21台・R7比△61%失速。車販ボーナスは実績連動で自動減額。減額要議論 |
| 整備/車販 | シャム | 7,000 | 60,000 | 53,000 | 整備0.75+車販0.25。実習生水準に是正(ノヴァン同水準)。増額 |
| 経理 | |||||
| 経理 | 吉﨑 友美 | 200,000 | 200,000 | ±0 | 経理独立化に向けた核。据置 |
| 合 計(車販込・想定) | 3,626,000 | 約3,510,000 + 佃車販調整 | △116,000 | R7夏比 △11万円程度で若干下振れ/原資縮小に対応 | |
| 期 | 夏 | 冬 | 年間計 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| R5 | 2,868K | 2,680K | 5,548K | — |
| R6 | 3,470K | 3,276K | 6,746K | +21.6% |
| R7 | 3,626K | 3,470K | 7,096K | +5.2% |
| R8(想定) | 3,626K A案 | 3,350〜3,600K | 6,976〜7,226K | 鶴田抜き(22名) |
進行中要議論継続中要確認新規/更新
| 項目 | ステータス | ポイント |
|---|---|---|
| ③ 会社訪問報告 | 継続中 | 愛知 青山販売/岐阜 大和自動車 |
| ④ 石油製品関連 | 要議論 | 塗料・シンナー・オイル今後見通し(ナフサショック2026対応) |
| ⑤ 雇用計画 | 更新 | CLS前田さん 9/1入社確定/CLS大森さん 入社予定(時期未定) |
| ⑥ 慰安旅行 及び 80周年記念計画 | 要議論 | 案:慰安旅行 北海道 日光オートサービス見学+記念パーティ |
| NO | 項目 | ステータス | 備考 |
|---|---|---|---|
| ① | 6/16緊急案:アグン昇給の件 | 進行中 | 帰国期間4/10〜日割計算+昇給+講師料(WBT 松尾/入金) |
| ② | 現状の補助金対応情報 | 継続中 | IT導入補助金・くまもと型応援補助金(動画マニュアル) |
| ③ | LOキャンペーン進捗状況 | 進行中 | LOTAS夏キャン2026(6/1-7/31)確実¥280K・最大¥600K |
| ④ | 株分配の件(吉崎返還) | 要議論 | 叔母夫妻退職金・株式買取スキーム |
| ⑤ | 8月賞与 本年売上状況確認 | 本編議題3 | → 議題3で詳細議論済 |
| ⑥ | 鶴田送別会の件 | 要確認 | 8月中旬退職 → 送別会の日程・規模の決定 |
| ⑦ | ロートピアの現状 | 継続中 | 報告のみ |
| ⑧ | 代協空青部署 補修見積依頼 | 要確認 | 何に対して・利用方法 |
| ⑨ | 「清田JR日本」を目指して | 要議論 | 具体的今期目標/それに対しての進捗状況 |